鋰電太陽能路燈利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右。
太陽能路燈吸收光能是靠太陽能電池板作業的，而太陽能電池板的壓力為17.5V和36V這兩種標準，蓄電池的電壓分為12V和24V，能夠把多個蓄電池串聯在一起，這樣太陽能電池電池板也可串聯然后進行充電。
太陽能光伏電池板，太陽能電池板常見的有單晶和多晶的，如果客戶購買的時候沒有專門的測量儀器，可以采用一個笨辦法，測量面積，面積越大，電池板的功率就越大。光源的選型關于太陽能路燈來說是最要害的一步，現在針對太陽能路燈專用的光源較少。
太陽能LED路燈是利用太陽能電池板在白天將太陽能輻射轉換成電能，然后經過智能控制器將電能存儲在蓄電池中。當夜晚來臨時。當智能控制器檢測到光照度降低要一定值之后，就控制蓄電池給光源負載提供電力，由此光源在天黑時就會自動亮燈。
太陽能路燈本身的特性--光的單向性，沒有光的漫射，太陽能路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只要23左右，而太陽能路燈顯色指數抵達75以上，從視覺心思 角度考慮，抵達同等亮度。
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